5月6日，由中國國際商會、中國商業聯合會、中國物流與采購聯合會主辦，以“推進開放創新，共享全球資源”為主題的2017中國義烏進口商品博覽會在義烏國際博覽中心隆重召開。有棵樹旗下的香港海豚供應鏈作為此次博覽會核心亮點備受矚目。

　　(圖片截自聯商網)

　　此次博覽會圍繞國家“一帶一路”發展戰略，以經貿為主軸，以日用消費品為重點，以“政府推動、市場運作、整合資源、打造品牌”為原則，為國外優質產品的供應商和國內商貿流通的采購企業搭建了貿易、合作、交流的平臺。

　　商務部外貿發展事務局領導、中國商業聯合會領導，國家部委、浙江省領導等均出席了此次會議。

　　從右至左：義烏市副市長施文臻、有棵樹集團副總裁王章民、中國商業聯合會會長姜明、金華市副市長、義烏市市長林毅

　　據悉，本次展覽面積超過5萬平方米，吸引了來自100多個國家和地區的1512家企業(組織)參展，展會規模和檔次位居全國同類展會前列。

　　本屆展會上，首趟倫敦至義烏中歐班列帶回的一系列高品質英倫特產與歐洲各國商品悉數亮相，成為了一道亮麗的產品風景線。

　　而香港海豚在本次展會上展覽的產品就以英國和義新歐班列沿線國家為主，

　　多數產品均通過4月10日首趟從倫敦出發的中歐班列運回義烏。

　　首趟倫敦—義烏中歐班列貨品展示區

　　中歐班列歐洲貨品展示區

　　有棵樹集團副總裁王章民在接受記者采訪時說道，“香港海豚是最早嘗試和中歐班列合作的進口供應鏈品牌。為了更好地為國內進口電商平臺提供正品貨源、集運、保稅區倉儲等服務，香港海豚供應鏈公司于2016年和中歐班列(義烏)在全國率先進行了跨境電商的鐵路運輸合作，從此跨境電商海淘商品又多了一條便捷的國際運輸通道。”

　　“以往我們從英國進口產品，因為受交貨時間較緊等因素影響，70%以上都是通過空運回國，產品成本中運費要占20%左右。倫敦至義烏的中歐班列開通以后，物流時間大大壓縮，運費比空運節省60%—70%。今年我們計劃通過中歐班列運送不少于500個貨柜，將運費成本降到產品成本10%以下，節省部分直接讓利給終端。”王章民對記者說。

　　歐洲是香港海豚供應鏈的主戰場，也是其最核心的業務線。公司在歐洲有三大倉庫，分別在德國杜伊斯堡、英國曼徹斯特和波蘭斯武比采，總面積達兩萬平方米，強大的倉儲能力使其對運輸能力的要求較高。

　　中歐進出口班列的開通使以出口業務為主的有棵樹和以海淘業務為主的香港海豚全面覆蓋了“海陸空鐵”四大運輸模式。增強了公司的物流能力，大大降低了以往進出口貿易中使用航空運輸的成本，與海運相比時間上又縮短了一半，因此備受歡迎。如今，香港海豚供應鏈40%的海淘商品都通過中歐班列運輸。

　　中歐班列作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，自2011年開行以來，已累計開行3557列，發展勢頭迅猛，受到沿線各國的歡迎和支持。

　　此次從倫敦首發的中歐班列實現往返開行，在中國與英國之間開辟了一條安全、高效、便捷的陸路貿易通道，為增進中英友誼、加強合作提供了新的平臺和渠道，對于促進中英經貿往來，推動“一帶一路”建設等具有重要意義。

　　近年來，跨境電商更是成為了“一帶一路”重要的落腳點和連接“一帶一路”的紐帶，而有棵樹一直以來都是“一帶一路”最堅定的踐行者。在“一帶一路”戰略發展和跨境電商鼓勵政策下，不只是海淘，跨境電商出口也呈現出噴井式增長趨勢。目前有棵樹已成為中國跨境電商領域少數橫跨出口與海淘的互聯網公司之一。

　　自2010年起，有棵樹就開始發展出口業務，以B2C的模式將中國制造優勢的高性價比產品銷往海外，目前已覆蓋了200多個國家和地區。海淘與出口業務的雙向發展，帶來了國內倉庫，海外倉庫，跨境物流等關鍵供應鏈要素的協同效應，節約了物流成本。

　　在行業高速增長的背景下，有棵樹集團實現了高速發展，自2014年起，連續3年增長率均在100%以上。在前不久有棵樹披露的年報中顯示，公司2016年營業收入為24.86億元，增幅達140.74%。稅后凈利潤超過1.05億元，成為稅后凈利過億的跨境電商之一。

　　此外，金華市政府代表團在4月17日還對有棵樹集團進行了考察訪問。雙方圍繞“一帶一路”主題就如何促進產業發展交換了意見并進行了深入交流。未來，有棵樹也將與金華市政府開展具體項目的合作，利用義烏的利好優勢共謀跨境電商產業發展。

　　在未來，有棵樹還將繼續借力“一帶一路”，通過鐵路運輸通道，將更多中國制造的產品運向海外，將優質的海外產品“淘”進國內。